转载自工人日报：http://acftu.people.com.cn/n/2014/1112/c67502-26008370.html
11月11日，百世物流上海曹安仓内，工作人员正在验货装箱。 澎湃新闻记者 李淑平
“核对条形码信息，按照区位数将毛衣取下来，再次核对货单，将货品摆放在中转箱中。”11月11日清晨6时45分，位于上海曹安的百世物流仓储中，20岁出头的韩亚飞和千余名工人已经开始上班了，他和工友们要在今天完成14万余票的货物分拣，这些货物生成于“双十一”电商促销节零时至6时。
国家邮政局副局长刘君11月11日晚表示，今年“双十一”的网购促销产生的快递包裹超过预期，“双十一”当天邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件。
从11月11日当天信息系统监测显示，实际业务量高于预期15%左右，即“双十一”期间，全行业处理的邮件（快件）量达到5.86亿件，比去年同期增长近70%，日最高处理量接近1亿件。
百世物流集团市场总监史林说，一个订单通常包括十几个货品，商品品类多、体积大小不一，而金额大概只有一两百元。“消费者网购背后是一场物流之战，提高仓储配送的效率，才能将每一单的物流成本降到最低。”
11日，记者跟随一单货物体验“双十一”网购背后的快递信息“战争”。记者在现场看到，电商的仓储货物摆放不同于传统仓库，上衣、裤子常常混搭，“货物摆放顺序根据购买的数据来选排位置。”韩亚飞说，“购买率高的爆款总是被放在中间一排，便于我们分拣。”分拣员完成一单订单的拣货，只需要3分钟。
8时10分，一票发往北京的小熊卫衣静静地躺在中转箱中，并由工作人员派送到打包流水线上。这票货物是1时40分生成的，打包员李磊将衣服放在纸盒中，打上封带后，衣服又被自动传送带运到一楼称重，随后安检，并被安置在快递等候区域。货物将于10时许发往中通快递公司。
此时，中通快递的快递员孙玉瑛已经开始出发派件。他的派送范围是从上海的瞿溪路到蒙自路，小小的电瓶车上被包裹挤得连放脚的地方都没有了。
11时许，从百世物流货仓发出的小熊卫衣抵达中通的中转站，孙玉瑛手持iPad终端系统，将订单信息，目的地、重量等一一录入中通的信息平台。他将货物按规定放不同区域，以便发往全国各地。
“快件的速度和安全之间会存在一个矛盾。没有信息化，货物也能运到，加大了信息化监控，则是更安全的运输。”中通运营副总裁倪根炎说。
17时许，在上海东方航空物流公司的停机坪内，来自中通、顺丰等快递公司的“双十一”电商促销货物已经在场内进行安检，发往北京的小熊卫衣也在其中，如无意外，今夜9时，这件衣服将“乘坐”东航飞机抵达北京的物流仓储。
东航物流公司副总经理王建民说，“事业部已经根据各快递公司的信息系统数据分析，提前安排调配卡车运力，货物只需在通道上等待片刻便会运到飞机上，18条收货口24小时开放。”据悉，2000个航班客机腹舱、10架货机全部投入。
京东华东区副总经理彭程接受本报采访时说，“‘双十一’”电商背后就是物流之战，靠的是社会各个环节的信息化的支撑。把电商和物流配送纳入城市整体规划管理中，最大限度整合、配置社会配送资源，提高城市整体配送效率，才能使单个企业的运营得到优化。”