“一带一路”建设进行5年来，对中国与沿线国家的经贸和人文交流与发展起到了积极重要的作用，尤其是中欧班列和铁路运邮等项目更是成为沿线国家实现“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的有效路径。亚洲国家和地区的邮政企业为促进贸易便利化作出了积极努力。
近日，在广西南宁举办的亚太地区国家邮政培训班上，来自18个国家的邮政代表热议，“一带一路”建设不仅为沿线国家带来了机遇，也激发了各国的内生发展动力。
跨境电商火遍亚洲
亚太地区国家邮政培训班结束后，缅甸邮政副经理恩维·尼·阿翁兴奋地指着自己手机屏幕上一件用全英文介绍的衣服咨询起来。“我想在中国的阿里巴巴网站上买这件夹克，怎么买呢？就在南宁收包裹。”短短的5天培训，缅甸的邮政同行对中国的电商和快递速度充满了信任和期待。
近年来，全球电商迅猛发展，尤其是跨境电商成为促进各国贸易便利化的纽带。这也成为培训班的热议话题之一。据国家邮政局发展研究中心数据，网上零售已经成为全球零售市场的强大驱动力。2017年，全球网络零售交易额达2.3 万亿美元，占全球零售交易额的10.2%。其中，跨境出口电商已成为国际贸易新的增长点，跨境出口电商每年产生的包裹量大约为100亿件。目前，中国网购用户达5.2亿人，日均包裹处理量已达到1.5 亿件。国家邮政局办公室（外事司）副主任高洪涛在培训班上指出，中国邮政快递业的飞速发展得益于中国政府鼓励和支持邮政行业坚持对外开放，同国际合作伙伴共建“一带一路”，积极参与国际合作。
受益于中国电商及快递服务发展，“一带一路”沿线国家的跨境电商发展得如火如荼。据外交部数据，中国连续8年成为俄罗斯第一大贸易伙伴国。今年上半年，俄罗斯收到的国际邮包84%来自中国。中俄的贸易便利化措施使得跨境包裹递送到俄罗斯从原来的40天缩短为现在的7～15天。
越南为促进电商发展提供了政策支持。据越南邮政的邮政业务处国际邮政业务经理阮氏青心介绍，越南制定了2016～2020 年第三份电商发展总体规划。目前，越南的电商平台主要被Lazada、Shopee、Tiki等主导，这些平台分别有来自中国的企业阿里巴巴、京东和腾讯的注资。阮氏青心同时表示，越南电商发展还面临挑战，如缺乏技术支撑，70%的本国电商网站建设不足，电商发展所需基础设施还很薄弱等。据越南邮政的电商物流服务每小时平均分拣效率为1万～2万件，最快递送时效为12小时。
铁路运输扩宽邮路
如果说跨境电商是跨国贸易的新增长点，那么，铁路运邮则为其插上了腾飞的翅膀。
“近年来，中欧班列货量比中欧航线货量增速快，铁路运邮比空运便宜且时效大幅提升。从中国到波兰的马拉舍维奇铁路运邮目前只需14天抵达。目前20% 的全球货运商品不适合空运，因此，中欧班列带来的贸易发展潜力巨大。”据应邀出席培训班的波兰邮政战略开发和国际关系部副处长阿达姆·伯纳托维奇介绍，从2017年11月至2018年7月，波兰邮政在波兰的马拉舍维奇收到近70万件200 吨铁路运输包裹邮件，再通过陆运或空运将其送至14个欧洲国家，未来，还将拓展至30个欧洲国家。
同样应邀出席培训班的波兰邮政战略开发和国际关系部战略分析专家斯拉沃米尔·乌尔巴尼阿克说：“作为波兰最古老的企业，波兰邮政已有460年的历史。我们在铁路运邮常态化机制建设过程中发挥着重要作用，也得到了基础设施部和财政部对项目的支持。波兰人民对中欧班列铁路运邮项目也非常认可，认为这对两国人民是互惠互利的。”对于铁路运邮的常态化运行，他表示：“中方在中欧班列运邮过程中面临着远距离运输的难题，需要经由白俄罗斯—波兰走廊，波兰邮政则负责到目的地国家的递送任务，希望有关利益方可以保持政策和操作的协调一致。”
据了解，早在2016年，国家邮政局就联合外交部、海关总署、交通运输部等部门建立了中欧班列运邮（快）件联合工作机制，并推动将我国提出的“关于建立国际铁路运邮机制”提案获得第二十六届万国邮联大会批准。今年9月初，国家邮政局与万国邮联签署了关于共同推进国际铁路运邮机制建设的合作意向书，安排特别捐款用于支持国际铁路运邮机制建设，推动铁路运邮网络的互联互通。截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000 列，到达欧洲14个国家42个城市。
“一带一路”激起发展活力
据介绍，大部分“一带一路”沿线国家原先参与经济全球化的程度有待深化，经济发展总体规模不大，这也表明了未来贸易发展潜力空间巨大。
塔吉克斯坦作为“高山之国”，正在搭载“一带一路”建设便车谋求快速发展。在培训班后，塔吉克斯坦邮政国际关系专家加达耶夫·舒得约尔用中文表达了对中国的赞赏。
“您觉得‘一带一路’建设给塔吉克斯坦带来了怎样的影响？”“非常好！”
“您怎么看待中国邮政业改革成果并将快递纳入管理范畴？”“羡慕！”
舒得约尔简短有力的回答说出了培训班代表们的心声——不虚此行。据舒得约尔介绍，通过此次培训，塔吉克斯坦邮政不仅了解了中国邮政业的邮政快递改革发展及成就，也将把中国邮政业的先进技术和理念带回国内。他说：“我们2012年贯通的中亚最长的公路隧道——长达5公里的沙赫里斯坦隧道由中国建设完成，位于塔吉克斯坦南北大通道的咽喉地带，打通了被高山阻隔的交通，实现了塔吉克斯坦南北的真正统一。”
俄罗斯邮政战略开发和国际关系部副处长维罗妮卡·巴戈达诺维奇介绍，借助“一带一路”建设和中欧班列运邮契机，俄罗斯已开通连通中俄的“一带一路”运输走廊以及亚欧邮政走廊，并为此推出了载重24吨、时速160公里/小时、使用寿命达40年的新型邮政运输班列车厢。
“‘一带一路’倡议的实施将深化中欧合作，推进欧亚大陆的一体化进程，从而塑造中国全球物流体系的布局。”中邮科技有限责任公司创新研发中心总经理戴奕表示，从丝绸之路经济带建设来看，向广阔的西部方向大力拓展，必将推进欧亚大陆经济的整合，经济上拉动中国与东盟、南亚、西亚、中亚，也包括阿拉伯在内的海湾国家及欧洲等国家的聚力，建立连接五大洲，形成全球覆盖的物流体系。