随着人力成本的大幅上涨，德国trans-o-flex物流集团近日宣布，计划从2019年开始，将货运资费上调5.5%。
公司首席执行官Wolfgang P.Albeck表示，如果公司想吸引并留住优秀人才，必须比以往投入更多。除此之外，公司的成本压力还来自于国家、客户和收件人提出的更高要求，如为升级车队技术而面临的投资需求和运营成本压力。为了避免未来遭遇禁行，能够继续运送货物，公司必须投入巨资升级车辆，这些新车虽然很贵，但效率并不比现在使用的柴油车高。这种投资压力随着信息技术和数据保护需求的提升显得更加紧迫。实时的位置信息和温度信息使货物运输的透明度实现了最大化，这对货运物流行业来说是种巨大的进步，但智慧物流也是要付出巨大代价的。
Albeck强调称，信息技术的投资的确能提高现有的服务质量，或创新服务形式，但这种投资并不能让服务运营商抵消运输成本的上升。