据媒体近日报道，联邦快递公司打算引入1000辆电动快递配送货车，从而减少包裹派送过程中的尾气排放。
随着监管机构逐渐开始控制商用车辆的尾气排放污染，联邦快递日前发布声明，公司将从Chanje Energy购买100辆货车，并另从Ryder System租赁900辆货车。据悉，Chanje Energy为FDG Electric Vehicles旗下子公司，其车辆在中国杭州生产。而Ryder System则为各种车辆提供支持服务。
联邦快递计划在未来两年内，为加利福尼亚州的联邦快速取件和配送服务启用这些电动货车。该州监管机构一直在推动更为严格的商用货车氮氧化物排放标准。上周，环境保护署称其正在制定新规提案，拟加强现有的污染物联邦限制。
公司网站数据显示，联邦快递的快递部门目前拥有10万辆货车。公司预计，相比于普通的快递货车，新的电动货车每年每辆车可节省2000加仑汽油并减少20吨的废气排放。截至2017年5月31日，联邦快递已拥有2860多辆代用燃料、电动、混合动力的货车。
汽油价格不稳定，排放标准日益严苛，均迫使快递公司开始尝试更多电动或代替燃料的车辆，尽管这些投资在整体的货车投资中仍只占少部分。
上个月，福特汽车宣布其欧洲部门开始为德国邮政公司旗下的DHL快递公司生产电动配送货车。
UPS也在尝试各种类型的电动配送货车。今年，公司新增730辆使用压缩天然气的重型卡车。公司目标在2020之前，将新购的货车中的四分之一替换为代替燃料货车或使用先进节能技术的货车。
据悉，沃尔玛、联邦快递、UPS、Ryder等公司均已预订了特斯拉的纯电动卡车。
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