1月15日消息，京东京东物流搭建全球智能供应链基础网络（GSSC）的重要落地。
据了解，近两年来由于欧美市场的竞争过于激烈，很多企业都开始把目光瞄准了新兴市场，而东南亚市场则以其近6亿的潜在市场成为了当之无愧的焦点。京东方面也早早的就在东南亚开启了布局，而如今随着集团该领域的基础物流设施日渐完善，其人才的需求也就变得越来越迫切。
京东集团副总裁、京东物流海外事业部负责人黄星就表示，培养海外人才，建立一支国际化的团队，是业务发展的重中之重，这也是所有中国企业走出本土，走向国际化的重中之重。
实际上，随着现代物流逐渐成长起来，物流行业开始向智能化科技化进行转变。在聚焦物流领域专业人才的培养方面，京东物流也一直都在行动。2016年，其就推出了一项“云梯计划”，旨在针对未来智能物流中心负责人、中控负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养的战略项目。
在校企合作方面，2018年4月京东物流则与北京科技大学宣布正式签约，共同建立“智能物流联合研究院”，对当前物流领域的新技术、新装备和新模式开展研究。7月，其又携手北京邮电大学，共同建立了“产学研联合研究生培养基地”。京东物流CEO王振辉曾表示，“盖有非常之功，必待非常之人”，人是科技创新最关键的因素，创新的事业呼唤创新的人才。如今，京东已经在国内与超过1200所学校建立了校企合作关系。
然而，由于市场对人才的需求变得更加多元化，在人才极度缺乏的物流领域，京东物流所培养出的人才数量仍旧是远远不够，市场整体还是呈现出了一个供求严重不平衡的局面。在2017年，物流专业人才就已经被列为了我国的12类紧缺人才之一。
值得一提的是，2018年4月，满帮集团在完成19亿美元（120亿元）融资后，其董事长兼CEO王刚就表示，希望用80亿元来寻求行业人才。此举也无疑是影射出了物流行业仍处于一个专业人才极度缺乏的状态。
根据《物流业发展中长期规划(2014—2020 年)》显示，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长，平均每年将新增180万人左右的物流岗位需求。与此同时，尽管各方都在致力推进人才培养，可物流领域每年的人才供给也只能达到需求的四分之一左右。
此外，就高校教学而言，我国物流教育的发展仍落后于欧美国家，物流专业的师资力量、教学基础设施设备都不完善，并且在人才培养模式上与市场需求也形成了一定程度的偏离。从各方面来说，我国的物流人才培养机制还尚未完善，人才痛点解决需多方共勉。