“明天到货！”不管是京东的当日达、次日达，还是快递次日达产品，主打上至60kg的快递大件，同时附加100%免费上楼服务，并且霸气承诺“广东省内的大件快递今天发，明天就可以到，限时未到，运费减免。”
众所周知，小件快递因体积小，易派送，时效性方面一直都是顺丰及通达系特有优势。本次德邦快递针对广东省推出时效件，布局“次日达”业务并霸气承诺，足以表明德邦快递大件快递“次日达”也已经挤进通达系的阵营。也有业内分析人士认为，这将会进一步推动国内快递物流竞争格局的升级，使得国内快递市场的火药味十足。
有消费者认为，快递本身就是时效产品，在约定时间内准时送达，是快递公司应该具备的基本服务。纵观快递市场，顺丰主要服务于中高端市场，就快递时效性来说，顺丰的时效性在国内首屈一指。据了解，2015年7月份，顺丰就已经针对电商商家推出具有时效性的服务产品：顺丰当日达、一日达。“一日达”即消费者在晚上20:00之前下的订单，第二天即可收到。然而，顺丰对重要和体积却有一定的要求，单件重量不超过130KG，单件三边长度之和不超过300CM，在大件快递“次日达”方面略显吃力。价格方面也不占优势，顺丰次日达起步价是22元每公斤，续重每公斤大致在10至13元左右。如单件重量超过50KG或单边长度超过160CM需收取超长超重附加费。
在顺丰推出“一日达”之后，三通一达也开始布局时效产品。2016年3月19日，圆通、韵达同时宣布推出“承(橙)诺达”服务。商家使用快递公司在特定的运行线路上发货，承诺在当日24点前揽收的快件，在次日24点前完成签收。目前，菜鸟已联合百世、申通、天天、韵达、圆通、中通6大快递推出“承(橙)诺达”服务，向商家做出时效承诺，根据不同的线路，时效服务分为最快可达到次日达。尽管通达系在时效性和价格方面具备一定优势，然而几家快递公司“次日达”产品仍然以小件见长，也对快递的重量和体积做了限制。
大件快递呼声已久，但却是块“难啃的骨头”！德邦快递相关负责人表示，收件难，对于出货量较少的中小商家，以及个体户，明显感到“大件歧视”；分拣难，对于布局小件的快递公司而言，大件快递上分拣，会堵塞通道，卡在皮带机；习惯了装卸轻、小件的装卸员，也对大件不待见；派送难，没有四轮车，无法运出门，没有尽职尽责的快递员，难以送上楼。德邦快递却在自身大件快递定位、大件分拣、大件快递员布局的基础上，优化时效节点、增加车辆频次，以广东为试点，实现大件快递“次日达”。凭借突出的基础服务，德邦快递已经成为快递“次日达”第一阵营的一员。综合时效、价格等因素，要想大件快递能够“次日达”，德邦快递是不二之选。