一直维持着快速增长的物流行业，这次更热闹了：继阿里间接入股申通快递之后，又有一家A股公司新宁物流(300013)被物流巨头“相中”。来者正是近年来发展迅猛的京东。
如果一切顺利，A股物流板块将正式集齐了当今快递物流界三股最有分量的势力：阿里电商系、顺丰系和京东系。
5月13日中午，新宁物流公告称，收到公司实际控制人王雅军、股东曾卓的通知，正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司。预计本次协议转让所涉及的股权比例不超过公司总股本的10.00%。鉴于相关事项尚存在不确定性，公司股票自5月13日开市起临时停牌，停牌时间为1个交易日。
京东系公司欲入股新宁物流
从名字上看，宿迁京东莫非跟京东有关？还真是。股权关系显示，宿迁京东是西安京东信成信息技术有限公司100%股权的孙公司，后者的股东为刘强东、李娅云、张雱，分别持有45%、30%以及25%的股权，刘强东为西安京东信成信息公司的实控人。
宿迁京东振越企业管理有限公司成立于2018年7月，注册资本100万元，是一家小微企业，公司的经营范围包括企业管理咨询、广告代理、发布、版权代理、软件设计及技术开发、技术咨询、技术服务等。
资料显示，新宁物流于2009年10月登陆A股，公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务，主要包括进出口货物保税仓储管理、配送方案设计与实施，及与之相关的货运代理、进出口通关报检等综合物流服务。新宁物流目前的市值约为45亿元，在A股物流板块的40家企业中，排名第26位。
新宁物流披露的2019年一季报显示，王雅军分别持有苏州锦融投资有限公司84%股权、广州程功信息科技有限公司51%股权，并认缴南通锦融投资中心（有限合伙）99%出资，间接控制公司21.66%股份，是公司实际控制人并担任公司董事长。曾卓则为新宁物流单一第一大股东，持有公司11.04%的股份。
京东登场 A股三大物流“巨头”聚齐
如一切顺利，京东此次入股新宁物流，将是京东系在物流板块，与国内A股公司的正面“交锋”。至此，A股物流版图三大物流“巨头”——顺丰为首的顺丰系、通达系，和京东系正式聚齐，三足鼎立趋势显现。
以电商起家的京东，自2007年提出了仓配一体化机制，意图是减少货品的搬运次数，从而将履约成本控制在较低水平。在经历了重资产、高投入的各种前期争议声中，如今，京东的自建物流已经蹚出了一条新路，甚至被称为京东与阿里正面对决的“王牌军”。
京东物流的仓储模式既不同于顺丰的直营模式，也不同于通达系的依赖于电商而建立的物流运输模式，而是实现了电商与仓储及物流运输的结合。京东物流也以其快速、高效、活力而受到了普通用户的欢迎，甚至被其他一些竞争对手悄然效仿。
2016年11月，京东集团推出新品牌“京东物流”，并正式宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。次年4月，京东宣布正式组建京东物流子集团，由原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO一职。当年王振辉提出，京东物流要用五年时间将外单收入占比提升至50%，整体规模达到千亿收入水平。
不过，京东物流的模式一直因为资产过重而备受争议，物流业务也一直未摆脱巨额亏损的局面。因此京东集团早有意向将京东物流单独上市。对于改善盈利，京东层面通过对物流地产资本化、成立物流基金、入股上市公司等方式，尝试运用资本工具减轻压力。在2018年5月，京东斥资9亿元入股港股公司中国物流资产，占股约10%。
今年4月，国家邮政局发布《2018年中国快递发展指数报告》，指数显示，快递业务量突破500亿，去年一年人均快件使用量为36件，我国快递业务量规模继续稳居世界首位。
一个值得关注的现象是，2019年如风快递等中小快递公司倒闭，顺丰系、通达系，及京东系的业务则在稳步增长，市场竞争已经从此前的百花齐放，到如今三大“巨头”三分天下，龙头企业的市场占有率逐渐提升，快递物流行业的集中度明显提高。