5月22日消息，嘉里嘉里物流”）日前发布公告称，公司拟分拆Kerry Express (Thailand) Limited在泰国上市。分拆预期将以全球发售的方式进行，且暂定于2019年12月完成。款项净额拟将主要用于扩展Kerry Express (Thailand) Limited的泰国业务范围。
事实上，早在去年就曾有消息称，嘉里物流最快2019年上半年分拆泰国业务在当地上市。彼时，嘉里物流则拒绝了评论报道，仅称如果有任何业务发展或计划，就会向外公布。
据了解，Kerry Express (Thailand) Limited于2014年1月在泰国注册成立，主要在泰国从事快递业务。公告透露，截至最后可行日期，嘉里物流于KETH 63.00%的股本中拥有权益。于建议分拆完成后，本公司将于KETH约50.41%的股本中拥有权益。
现如今，在欧美等物流市场的发展竞争愈发成熟的情形下。为了寻求新的增长点，很多物流企业都开始把目光瞄准了新兴市场的开发。其中，维持着强劲经济增长态势的东南亚市场，则以其近6亿的潜在规模受到了多方追捧。
而据世界银行（WB）评估，泰国物流体系良好发展，目前在东盟国家中排名已上升至第二位。此外，泰国还有着与四个邻国接壤的地理优势，该国政府也在积极推进物流成本的下降，以及物流基础项目的建设。在多重因素促进下，泰国成了各大物流企业进军东南亚市场的必争之地。
据悉，在2018年，Kerry Express Thailand就曾与BTS PLC的附属公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略联盟，使其可独家使用BTS Skytrain以扩大其快递服务，并加强在曼谷的即日派递服务。在嘉里物流近几年的年报中，泰国快递业务也一直占据着重要位置。
与此同时，在“一带一路”等国家利好政策的推动下，我国快递物流企业也在相继往东南亚市场出海。2018年9月，京东在东南亚地区的智能仓储物流中心正式在泰国建成；11月，京东物流的智能履约平台又与DHL、嘉里物流以及日邮物流实现了系统的全面对接，计划在曼谷开通211限时达服务逐步推广至泰国全境。并且，京东集团还与泰国政府在曼谷签署了一系列合作备忘录，就推动智能物流领域的发展达成了一致。
阿里方面，其在去年4月向泰国投资了110亿泰铢（3.5亿美元）的资金，希望利用泰国作为一个物流基地，通过其交通网络为附近的柬埔寨、老挝、缅甸和越南等5个中南半岛国家提供物流服务。Lazada也计划将于今年在泰国启用集团最大的物流中心，而阿里在经过多次增资后，目前已成为了Lazada的最大股东。
另一方面，百世快递在泰国大曼谷地区已起网跨境电商物流服务，并以泰国为基点扩大业务范围。此外，顺丰等快递企业方面在泰国乃至东南亚地区的布局也在持续加码当中。
今年年初，针对嘉里物流考虑分拆泰国分支Kerry Express Thailand一事，麦格理则曾表示是源于竞争对手百世物流(BEST Inc)进入当地市场后竞争加剧。在多方抢食下，嘉里物流所要面临的竞争压力不可谓不大；而除之外，物流企业想要在新兴市场实现破局的话，还需解决差异化的政策、不完善的物流体系等因素所带来的诸多阻碍。