近日，美国运输部公布一份“自动驾驶车辆3.0”指南，不再将商用车辆驾驶者设定为人类，这为美国自动驾驶卡车研发亮起了一盏绿灯。与此同时，交通安全监管部门也在研究如何修订现有规定以更好地满足商用车自动驾驶系统研发需求。
美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）称，在遵守联邦政府相关规定的前提下，人工智能系统可以被视作驾驶者，新政为长途自动驾驶卡车的研发提供了政策保障。
长途货车运输因其是在路况相对简单的高速公路环境中行驶，常被视为测试自动驾驶技术的重要环境。据悉，戴姆勒和帕卡等卡车制造企业正致力于商用卡车的自动驾驶系统研发，英特尔公司支持的Peloton技术公司已经开发出可使自动卡车在密集的车流中安全行驶的技术。