12月21日，距离第49架全货机归队不到24小时，顺丰航空第50架飞机正式投入运行。50架，这是顺丰航空机队建设的标志性突破，顺丰航空由此正式迈入中型航空公司行列，在顺丰航空发展史上具有重要里程碑意义。
据了解，截止目前，顺丰航空在运营全货机50架，包括B747-400ERF/1架、B767-300BCF/5架、B757-200F/27架、B737-300F/14架、B737-400F/3架。兼顾远、中、短程的梯队运力将全面支撑顺丰航空通航50余城、覆盖国内、辐射国际的货运航线网络高效运转。
顺丰速运总裁王卫曾透露，十几年前，有个航空供应商对他抱怨，“我们帮你们顺丰飞，你们长大了，我们没有得到好处。”这也让王卫下定决心，自己成立航空公司，最终把这家供应商取代了。
“当天使没有了翅膀，那就不完美！当顺丰没有了顺航，那就没有战斗力！” 王卫曾在“丰声”平台对顺丰航空的管理团队表示感谢，“在中国民航那么有挑战的环境下，能把顺丰航空做到今天的业绩，获得了行业的认可和尊敬，非常感谢我们顺丰航空的整个团队！继续在民航界创造我们的神话和传奇的故事。”
近年来，基于飞机运力的持续投入、运行实力的稳步提升，顺丰航空已成功为阳澄湖大闸蟹、烟台大樱桃、无锡水蜜桃、海南荔枝、国产手机配件等生鲜、电子产品开通全货机运输专线。11月份，顺丰中印专机还完成了将8吨药物运回国内的国际医药运输“首秀”。
经梳理，目前国内快递企业自有货机数量已占国内货航飞机数量的一半以上，其中顺丰航空已成为国内运营全货机数量最多的航空公司，中邮航空自有货机33架，圆通航空自有货机12架。三家企业合计自有货机数量达到95架，距离100架大关咫尺之遥。
按照三家快递企业的规划，预计到2020年，顺丰自有飞机的数量将达到54架，圆通达到30架左右，届时中国快递的航空货运机队规模将再迈一个台阶。