出差忘带身份证，找物流平台崛起，快递和外卖巨头开启同城“大蛋糕”争夺战。
当下，发端于餐饮外卖的同城配送服务，已延伸到多种个性化配送场景。梳理零售新商业的发展、年轻群体消费习惯的改变，以及诱人的市场潜力等因素。
聚焦C端坚持专人直送
对于同城急送市场，该来的巨头一个都不少。继京东快递上月宣布推出同城急送服务后，美团近日也推出新品牌“电商属性强，与急送业务用户重合度不高，那么快递巨头的入局则显得顺理成章得多，相当于吞食原来市场里更分散、更着急的那部分市场空间。比如顺丰的同城急送、圆通的计时达等等。其中，发力最大的是老大顺丰。
过去很长一段时间，人们对同城急送的理解是外卖配送。与之相反，鲜花、蛋糕、个人急件等低频B端和C端配送领域，稍显冷清。尤其在O2O大战期间，高频刚需的外卖市场急剧膨胀，以每年30%以上的增速很快达到3000亿元规模，大到美团外卖、饿了么，小到达达、点我达等玩家你争我夺。
给异地的女朋友送一束鲜花，给家人订一个蛋糕，等着急要签约的文件，追求生活品质和工作效率成为人们的新需求。随着消费观念发生改变，满足灵活的个性化需求，成为众包型跑腿平台发力的方向。
闪送今年发布的报告显示，在2014年行业刚起步时，订单多是同城证件、文件等紧急品的配送。但如今，用户使用场景发生了巨大变化。从2018年用户下单应用场景来看，“难、忙、急、懒”仍牢牢占据订单需求前四位，但和此前不同的是，2018年关于给予对方尊重感、情感维系类的订单下单量开始增多，占总单量的近20%。
对于同城快递来说，用户最需要的无非就是下订单后及时响应、快递员短时间上门、运送途中保证货物完好无损、及时送达等。传统快递模式无法把控成本高企的运力支出，而众包模式运营成本更低，但也存在物品安全和时效性难以把握的弊端。
闪送副总裁杜尚骉表示，为改善众包模式的缺点，提升用户体验，自上线之日起，闪送即采用了以C端为核心，专人直送的方式。目前闪送是市场上所有采用众包模式的玩家中，唯一一直坚持“点对点”专人直送的品牌。全程递送由一个人完成，取件后直接送到客户手里。这样可以保证配送时效，与此同时，由于全程可跟踪、没有任何中转环节，即便出了问题，责任也可落实，安全性也会较其它模式更强。
“三公里内的B2C同城配送，美团饿了么具有天然的优势；三公里外的B2C市场会是快递公司的主阵地；C2C专人直送大概率是一家独大。”面对越来越多玩家入局，杜尚骉如此描绘同城速递领域的市场格局。
靠技术打造规模化壁垒
与外卖等高频B端配送相比，鲜花、蛋糕等低频B端和个人急件等C端的需求，相对分散、偶发，没有明显的高峰期，也无法局限于一个个小商圈，必须在全城撒一张运力网。业内普遍认为，对于同城急送而言，运力网密度决定生死。
全职骑手难免带来成本高的问题，很难构建高密度运力网络，最终导致订单无法即时响应。而采用众包骑手，如何借助大数据与云计算，解决智能调度和供需预测等难题，通过模型的不断优化缩短运算时间，让用户体验更好，成为摆在平台面前的一道难题。
以闪送为例，用户发送订单后，系统进入最疯狂的发单分配计算环节。系统会在后台快速地对用户历史数据及订单作出分析。同时对闪送员的配送效率、地理位置、有无冷藏箱配备、使用什么交通工具和其他一些特征进行大数据分析，在最短的时间内为用户筛选出最匹配的闪送员。
杜尚骉表示，随着订单规模的增大，闪送员密度也在快速提升。现在北京区域能做到，下单之后一分钟响应，十分钟上门。送完之后在六环之内，又可以就近接单，空驶的时间很少。典型的规模效应，效率提升了，价格就可以下降。
规模越来越大，壁垒也越来越高。杜尚骉坦言，一个新进入者要做到十分钟上门有多难？一开始门槛是比较低的，众包投入成本相对较少。所以这个市场在没有玩家的情况下，技术成本很低，但一旦有了比较大的玩家，技术成本会变得非常高。
闪送投资人、五岳资本创始合伙人蒋毅威也认为，要想把市场重新做一遍，闪送花多少钱，其他平台也得花多少钱。况且，与以往相比，获客成本是越来越高。
作为同城速运的第一批玩家，闪送聚焦C端，依赖模式上的优势，迅速在用户中树立起了品牌形象，并通过口碑相传、病毒式营销，形成了强大的规模壁垒。也因此，基于品牌溢价，闪送拥有了更大的议价权，从战争的初始阶段，相较其他品牌，闪送就拥有更高的毛利率。
下沉市场拓发展空间
对奋斗在城市里的年轻人来说，加班、996是一件非常普遍的现象，工作上耗费了年轻人大部分精力，为了节省出更多休息时间、享受个人空间，这一类价格敏感度不是特别高的人群，往往会将购物、买菜、寄送物品等琐事交给快递，自己宅在家中，享受自由时间。调查显示，43%的职场人“进了公司门一天都不想出去。”
闪送发布的用户数据显示，一线城市以商务为主，三四线城市以“懒”的需求为主。去年，闪送开始下沉发力三四线城市，发现这些三四线城市的增速比一二线城市还快。杜尚骉表示，根据市场收入水平进行定价，虽然比一线城市的价格低，但三四线城市是轻运营模式，一个城市只需要一两个人来管理，成本低了，基本上每天一两百单就可以盈利。
随着各方入局，服务的安全性、标准化成为时效之外的比拼因素。杜尚骉表示，去年一年拓展到了222个城市，1.39亿用户，布局基本已经完成。今年的重点就是把已经拓展的城市做精细化运营，包括调度系统的优化、客群的划分等等。
随着市场上升空间不断扩大，市场逐渐朝着个性化、情感化的方向发展，在已经建立了口碑与运力的高壁垒下，接下来真正考验闪送的或是海外和B端的战略规划布局。