6月6日消息，临床试验物流公司Marken，以进一步推进利润丰厚的医疗器材快递业务。
而反观我国物流市场，近些年来随着市场热度兴起，在医药物流总额达到了3.02万亿元，同比增长11.3%。预计到2020年，医药物流总额则将达到3.8万亿元。与此同时，市场被国有企业垄断的格局开始发生变化，一些专业的第三方物流企业相继入局医药流通，分食市场大蛋糕。
据了解，中国邮政、顺丰、京东等都已在该领域进行了一段时间的探索。其中，中国邮政是最早涉足医药物流配送领域的第三方物流机构之一；顺丰在2014年单独成立了医药物流事业部，借助其物流配送优势切入市场；京东物流则是从医疗器械领域试水，逐步深入到医药流通领域。值得一提的是，DHL也在我国市场上与上海医药达成了战略合作。
不过尽管市场发展规模可观，但医药流通行业发展也同时面临着诸多难点亟待攻破。尤其像临床试验用药这种敏感材料，一旦在物流环节发生了污染、温控不利等状况，其质量直接影响着病人的安全以及试验运营成本的同时，也对冷链物流技术提出了更高的挑战。
但在当下的阶段中，我国的冷链体系仍处于尚未建设完整的阶段。和西方一些发达国家相比，我国的冷链物流起步晚，行业相关基础建设较为薄弱，市场管控和技术等方面的问题也都较为突出。冷链仓库数量少、信息化程度低、专业人才供给不足以及冷链流通率低且损耗率高等痛点仍存。并且，由于冷链物流业发展尚处于初级阶段，市场在管理和法律规范上也比较滞后，监管体系不够完备。
此外，就临床试验本身来说，其有着单盲、双盲试验等几种方式。鉴于试验方式的特殊性，在双盲试验药品的运输过程中，其对配送的准确性也提出了更高的要求。否则一旦药品号码送错，则可能直接导致试验的失败。
同时，临床试验物流作为一类新生事物，业务规模不大且行业关注度不高，因此能够提供专业服务的企业数量并不多，这也就在一定程度上制约了行业发展。而其过高的成本、高门槛的管控标准等因素还将很多医药行业拥有资质的企业挡在了门外。另外，临床试验物流行业相关的管理规范和标准体系也需进一步完善化。